SMC导台式气缸安装使用方法 在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。

日本SMC导杆气缸技术明细 汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。

SMC带导杆气缸,SMCCQ系列产品 标准型 滑动/球轴承 MGG 20,25,32,40, 50,63,80,100 带端锁 MGG 特点 基本气缸和导杆紧凑的体化。 实现耐横向负载·高精度的杆不回转的直线移动单元

SMC双作用气缸特长及应用 根据用户的需要，对各个系列气缸做适当修改，可以得到不同的功能。这需要专门订货，故称为特殊订货的气缸。如将密封件改用氟塑料橡胶，可增强气缸的耐化学性。将活塞杆、杆端螺母、拉杆等改为不锈钢，可在水中作业，防止生锈腐蚀。根据实际需要，可将杆侧缸盖和无杆侧缸盖上的通口及缓冲阀的位置和方向改变，也可将活塞杆端部做成不同的形状。

SMC球轴承气缸MGQM安装和操作 薄型气缸占空间位置少，结构轻巧，外形美观，能承受较大的横向负载，无需安装附件可直接安装于各种夹具和专用设备上。 薄型气缸的作用:将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。 薄型气缸的结构:由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。

技术介绍SMC薄型气缸/带导杆 由于导杆缩短、端板厚度变更，重量多消减24% ●实现节省空间 由于导杆多缩短22 mm，削减了气缸安装时避让孔的加工量 ●圆型磁性开关、耐强磁场磁性开关无需隔板，可直接安装

SMC高精度气缸使用前必读 小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 活塞杆是薄型气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。 回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

正确使用MXS系列SMC气动滑台 通口螺纹的种类-M螺纹(Φ6~Φ16),Rc(Φ20~Φ25) 气缸行程30气缸行程 30mm 调整器可选品种AT后端带橡胶限位器 功能可选项-标准

SMC薄型气缸 标准型操作简便 它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。