SMC气缸 标准型使用与说明 双行程标记-无双行程标记 气缸行程2-无气缸行程2 ●用新缓冲方式(气缓冲＋垫缓冲)缩短节拍时间 ●垫缓冲使活塞停止时的金属噪音减小

原装SMC锁紧气缸,SMC特点一览 汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧处或是受力变形地方紧固，这样就会把变形处的间隙向汽缸前后的自由端转移，最后间隙渐渐消失。

日本SMC薄型气缸,SMC选用技巧 在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。

SMC锁紧气缸,SMC规格图样 汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生变形。

使用SMC双杆型气缸 洁净系列 双联气缸不回转精度高，活塞杆端绕度小，适用于精确导向的场合，气缸两端有两组进、排气口供实际需求选用；本体除轴向外，其余各面均有安装孔位，为客户提供多种安装固定方式；最重要的是，双联气缸禁铜，可用于锂电池行业。

原装SMC双联气缸，SMC汽动 使用活塞速度30～400 mm/s 行程长度允许差-5～0 mm 洁净度等级(ISO等级)2 洁净系列12溢流式(滑动部分特殊处理)

日本SMC滑台式气缸安装手册 使用直线导轨，提高了杆不回转精度。高刚性，允许力矩为MXU系列的6倍以上。可两面安装磁性开关。可从三个方向（端面及两个侧面）安装配管。两端带缓冲垫。

概述SMC滑动气缸 内置液压缓冲器型 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。 SMC、 CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。

日本SMC倍力气缸,SMC结构材质 组成的气动回路是为了驱动用于各种不同目的的机械装置，其最重要的三个控制内容是：力的大小、力的方向和运动速度。与生产装置相连接的各种类型的气缸，靠压力控制阀、方向控制阀和流量控制阀分别实现对三个内容的控制