SMC双联气缸(紧凑型)使用压力

SMC双联气缸(紧凑型)使用压力

气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械 能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型(见图)。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。

①单作用气缸:仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

②双作用气缸:从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

③膜片式气缸:用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

④冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能，借以做功。

 轴承的种类L球轴承

缸径6缸径 6mm

比CXS系列更小型的缸体

　可从4个方向确认磁性开关另，可选择轴向配管(缸径: 6 和 10)

通口螺纹的种类-M螺纹(Φ6～Φ25),Rc1/8(Φ32)

配管形式-标准配管（Φ6～Φ32）

气缸行程30气缸行程 30mm

磁性开关型号M9N无触点磁性开关, 直接出线式, 带指示灯, 3线式(NPN), 横引出, 导线长0.5m, 适用电压：DC5V,12V,24V(DC4.5~28V)

安装使用SMC双联气缸（CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW）时，除注意与SMC CXW系列气缸相同内容外，还应注意以下几点：
1）与气缸安装面的配合面的平面度应小于0.05mm。安装后不得有松弛现象，否则会造成动作不良。
2）安装时，活塞杆应处于缩回状态。
3）活塞杆返回侧，标准形成可调-5~0mm。松动六角螺母便可调整所需形成，再锁紧螺母。不要将缓冲螺钉卸下。缓冲螺钉处的缓冲垫可以更换。
SMC双联气缸（CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW）
双联气缸是指将两个单杆气缸并联成体，用于要求高精度导向的场合。
SMC双联气缸（CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW）使用注意
CXSJL10-10 CXSJL20-10-M9B CXSJL6-30-M9NS CXSJM10P-40 CXSJM32-10
CXSJL10-10-A93 CXSJL20-20 CXSJL6-40 CXSJM10P-40-A93 CXSJM32-100
CXSJL10-10-M9B CXSJL20-20-M9B CXSJL6-50 CXSJM10P-40-A93L CXSJM32-20
CXSJL10-10-M9N CXSJL20-30 CXSJL6-50-F9BV CXSJM10P-50 CXSJM32-30
CXSJL10-120-XB11 CXSJL20-40 CXSJL6P-10 CXSJM10P-50-A93L CXSJM32-40
CXSJL10-20 CXSJL20-50 CXSJL6P-10-F9N CXSJM10P-75 CXSJM32-50
CXSJL10-20-A93 CXSJL20-75 CXSJL6P-20 CXSJM10P-75-A93L CXSJM32-75
CXSJL10-20-A93L CXSJL25-10 CXSJL6P-20-M9NVL CXSJM10-Z2252-60 CXSJM6-10
CXSJL10-20-A93V CXSJL25-100 CXSJL6P-20-M9NVLS CXSJM15-10 CXSJM6-10-F9B
CXSJL10-20-M9NL CXSJL25-20 CXSJL6P-50 CXSJM15-100 CXSJM6-10-F9BW
CXSJL10-30 CXSJL25-30 CXSJM10-10 CXSJM15-100-A93L CXSJM6-10-F9NVL
CXSJL10-30-A93L CXSJL25-40 CXSJM10-10-A93L CXSJM15-20 CXSJM6-10-M9BZS

SMC双联气缸(紧凑型)使用压力