SCS系列CKD大型气缸外形结构

SCS系列CKD大型气缸外形结构

汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。

汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。

防坠落型、防回转型、强力刮板型等产品种类丰富。

强力刮板型和防焊渣附着型等依靠刮板内置的功能与标准型尺寸相同，更易安装。

两端盖、活塞以及气管及主要部件均采用铝材。

提高了轻量化、耐腐蚀性与耐冲击性。

利用关节部安装的手柄，进一步提高了操作性，无需触碰活动部，可简便安全地进行操作。

臂式及吊装式（带式）体积过大，无法自由使用的用户必看，与臂式、带式相比收纳性较高，外形紧凑。

使用方法灵活多变，活动范围大。可将重型工件搬运至更高更远处。

多轴规格的情况下，通过组合标量轴，可实现更宽广的活动范围。

汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。

●内径尺寸：Φ40、Φ50、Φ63、Φ80、Φ100
●不给油、可信度高
●重量轻、高度耐腐蚀、耐冲击性强
●备有双活塞杆型、两段型、低油压型、耐热型、防落型等，种类丰富
●标准型气缸上可直接安装开关，气缸开关种类齐全
SCS系列CKD大型气缸外形结构

3PA110-M5-D2-1
BHA-03CS1-C
MRL2-WL-20-680
AB31-02-6-AC24V  
W1000-8  
VFA4000-15  
1126-12C  
M4KA210-06-M1LS-2-AC220V  
WB500-SSC6-P
CMK2-FA-25-45
M4F510-10-6-C-AC220V  
SCS-LN-FA-125B-450-R05-H
L4000-8
PV5-8-FHG-D-3
PV5-8-FJG-D-3-N
SCS-TC-125B-200-Y
4KB219-00-L-DC24V  
4KA310-08-M1LSP-DC24V
4KA310-08-M1BP-DC24V
4F110-06-M1LP-DC24V  
FAB31-8-3-12HS-3
APS-6D
4KB219-00-LS-AC100V
4F310-10-LS-AC100V