日本SMC气缸型号规格如何来选择是很重要？

日本SMC气缸型号规格如何来选择是很重要？
日本SMC气缸的选择问题，我们应从哪些方面来进行，以便选到zui合适的日本SMC气缸呢？这里面也包含着很多学问，因此对于使用者来说，也需要掌握些技巧，这样才能选到zui合适的。那究竟有哪些呢，下面就请看小编的分析与阐述。

 

1.日本SMC气缸类型的选择
应根据工作要求和条件来选择气缸类型，就比如说：
如果要求气缸运动到行程终端时没有噪音及冲击现象，那么应选择缓冲气缸；
如果要求气缸的重量要轻，那么应选择轻型气缸；
如果要求气缸的空间小且行程要短，那么应选择薄型气缸；
如果环境温度比较高，那么应选择耐热气缸；
如果要求气缸中的活塞杆不能旋转，那么应选择具有杆不回转功能的气缸。

2.气缸安装形式
如果是般情况，那么选择固定式气缸就可以了。如果要求工作机构要能连续回转，那么应选择回转气缸。所以应根据安装位置及使用目的来确定气缸的安装型式。

3.日本SMC气缸作用力的大小
也就是缸径的选择，般是根据负载力的大小来确定，就是根据不同的速度来选择不同的负载率。

4.日本SMC气缸的活塞行程
它是与机构行程有关，但不选择满行程，以免活塞和缸盖相碰撞。

5.日本SMC气缸活塞的运动速度
它是与输入压缩空气流量、进排气口的大小以及导管内径的大小有关，如果是高速运动，则应取比较大的值。运动速度般为50—800mm/s，如有特殊要求则另考虑。
日本SMC气缸时发现,经表面感应加热淬火的活塞杆在磨削加工时表面产生微裂纹。成分和组织分析表明,日本SMC气缸所用钢材符合45钢化学成分要求,由于缺少必要的锻造和调质处理,其原始组织保留了大量的粗大网状铁素体,不满足后续表面强化对心部组织的要求。因活塞杆感应加热淬火操作不当,硬化层出现软带,使硬化层深度及表面硬度波动范围大大超过技术要求。活塞杆表面磨削不当又诱发拉应力,残存的铁素体被直接撕裂形成表面裂纹。